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职称考试--第七讲:The Beginning of the Air Mail(高)


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The Beginning of the Air Mail
At Blackpool Holt Thomas and Grahma-White agreed to make a practical experiment 
in carrying mails by aeroplane. The idea, as it was first worked out. Was 
for the aeroplane to fly from Blackpool airport across to Southport airport, 
and for the mails to be taken over by the Post Office there. But the programme 
had to be changed owing to a series of high winds. What happened in the 
end was that Grahma-White took a mail-bag in his plane, and made a flight 
with it across country for a distance of about seven miles, returning to 
the airport. This experiment gave Graham-White the honour of being the 
first airman in England to carry a bag of mail across country in an aeroplane. 
Letters and postcards which were carried in this test, and which had a 
special stamp recording the fact, soon became much sought after by collectors.
The second and more important experiment in British air mail transport 
took place in September 1911, and was the first of its kind in this country 
to obtain the official permission of the Postmaster-general (邮政总监). 
It was indeed one of the historical events in our airmail development. 
In this case as many as 130,000 letter and postcards were carried by aeroplane 
between London and Windsor. One of the airmen engaged in this pioneer service 
was the famous Gustav Hamel, flying a monoplane (单翼机). I remember going 
out one afternoon to see him start off with one of the bags of mail. It 
was an extremely bad day for flying, and just before the time due for the 
start, the wind was blowing at nearly 50 miles an hour. None of the other 
pilots would have thought of going up, but Hamel—one of the finest of 
all pilots of the British monoplane—was not to be stopped. He jumped into 
his machine and fairly shot off the ground. The monoplane, so long as it 
was near the earth, was thrown about like a small boat on an angry sea. 
But Hamel gave a splendid exhibition of airmanship; as soon as he reached 
a great height, conditions became much steadier, and he finished his journey 
without accident.
This was an early demonstration that an airplane was more than a fine weather 
machine, and that it could fight its way successfully through violent winds. 
This fact impressed the postal authorities a good deal, and helped those 
who believed that the airplane had a great commercial future.


注:本文摘自网络,旨在帮助网友共同提供外语水平,版权属于原作者!   
 
 
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